VTC électrique Moustache Samedi 28.3 (2024)

VTC électrique Moustache Samedi 28.3 (2024)

Le VTC électrique urbain polyvalent, confortable et accessible

Le Moustache Samedi 28.3 (2024) est un VTC urbain/chemin imaginé pour conjuguer fiabilité, confort et simplicité au quotidien. Conçu pour ravir les utilisateurs à la recherche d’un vélo polyvalent, sans contraintes mécaniques majeures, il vous accompagne à la ville comme à la campagne sur des trajets mixtes, et ce, en toute sérénité.

La transmission intégrée Shimano Nexus 5 réduit l’entretien à son strict minimum et assure une longévité accrue. Couplée au moteur Bosch Active Line Plus (50 Nm), à une batterie de 500 Wh, et à un châssis équipé de suspensions et pneus larges, cette machine propose un confort remarquable et une conduite fluide, en toutes circonstances.

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⚙️ Caractéristiques techniques détaillées

Disponible en cadre Open (enjambement bas) pour faciliter l’accès, ou cadre classique, il bénéficie de trois tailles Open (S, M, L) et quatre tailles classiques.

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🧘 Confort, ergonomie & facilité d’usage

Cadre Open ou classique selon votre confort

Le cadre Open est idéal pour les cyclistes peu souples, en tenue civile, ou simplement pour monter et descendre aisément. Le cadre classique offre une posture un peu plus sportive tout en restant accessible.

Suspensions & pneus larges

• Fourche télescopique 63 mm amortit efficacement les imperfections urbaines.

• Tige de selle suspendue 40 mm offre un confort supplémentaire sur sol dégradé.

• Pneus ballons 50 mm Schwalbe Big Apple apportent un effet « coussin d’air », parfait pour absorber les aspérités et accroître l’adhérence.

Poste de pilotage ergonomique

• Guidon relevé Moustache avec une hauteur +80 mm encourage une posture droite.

• Poignées double densité assurent douceur et prise en main sécurisée.

• Selle rembourrée Royal Wave pour réduire les vibrations et la fatigue.

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⚡ Motorisation Bosch Active Line Plus : assistance douce et efficace

Le moteur Bosch Active Line Plus (50 Nm) est reconnu pour sa douceur, son assistance harmonieuse et son efficacité sur les parcours variés (plats, montées légères). Il est particulièrement adapté :

• Aux trajets quotidiens en vélotaf.

• Aux balades tranquilles avec relief léger.

• À une utilisation urbaine sans à-coups.

La technologie Smart System de Bosch (même avec Purion) garantit des mises à jour et une stabilité logicielle constantes.

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🧰 Transmission intégrée fiable & entretien réduit

Moyeu Shimano Nexus 5 vitesses

Ce système est synonyme de simplicité d’usage et fiabilité.

• Permet de changer de vitesse même à l’arrêt.

• Moins exposé aux chocs qu’un dérailleur classique.

• Très peu d’entretien : un simple contrôle périodique suffit.

Chaîne protégée

Le plateau et la chaîne sont protégés par un carter plastique qui évite salissures et accrocs, idéal en tenue citadine.

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🎒 Équipements pratiques & sécurité urbaine

Le vélo est livré prêt à rouler, avec tout le nécessaire :

• Garde-boue double paroi robustes.

• Porte-bagages MIK HD compatible sacoches QL3 ou siège bébé.

• Éclairage AXA & Spanninga fiables, alimentés par la batterie.

• Antivol de cadre intégré discret mais solide.

• Béquille réglable, protège-chaîne et pédales aluminium.

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✅ Avantages clés

1. 🚲 Transmission intégrée Nexus, solide et sans entretien.

2. 🧘 Confort maximum, grâce aux suspensions, pneus larges et posture ergonomique.

3. 🔋 Bloc moteur Bosch Active Line Plus, idéal pour l’assistance souple.

4. 🛠️ Entretien réduit, parfait pour cyclistes urbains pressés.

5. 🚦 Équipements complets : éclairages, antivol, porte-bagages.

6. 🚲 Deux cadres disponibles (classique / Open) pour s’adapter à tout profil.

7. 🌿 Parfait pour usage mixte : ville, trajet, balades.

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❌ Inconvénients éventuels

• 🧱 Entretien plus fréquent que sur moyeu Gates/CDX ou Enviolo (mais reste limité).

• ⚖️ Poids modéré (~23 kg), à considérer pour les escaliers ou transport.

• 📱 Console Purion basique, sans GPS ni connectivité smartphone.

• 🚵 Pas adapté aux terrains très escarpés ni à un usage VTT intensif.

• 🔁 Mode d’assistance manuel avec boutons (+ / –), pas de mode automatique avancé.

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❓ FAQ – Questions fréquentes

🔋 Quelle est l’autonomie avec la batterie 500 Wh ?

En mode Eco / Tour, autonomie estimée entre 50 et 90 km, selon le poids, la météo, le relief et votre style de conduite.

🔌 Peut-on changer de batterie plus tard ?

Non, ce modèle est prévu uniquement avec la batterie 500 Wh non remplaçable à l’achat. Pas d’option double-batterie pour ce modèle.

⚙️ Que signifie la console Purion ?

Un écran sobre affichant vitesse, autonomie, distance parcourue, mode d’assistance. Sans GPS ni Bluetooth, mais très facile à utiliser.

👣 Le vélo est-il livré monté ?

Oui, à environ 90 % : il vous restera à fixer le guidon, installer les pédales, ajuster selle et potence. Notice incluse.

👶 Peut-on fixer un siège enfant ou des sacoches ?

Oui. Le porte-bagages MIK HD est compatible avec toutes les sacoches QL3 ou un siège enfant jusqu’à 27 kg (en respectant le PTAC 135 kg).

🧼 L’entretien est-il compliqué ?

Non. Le moyeu Nexus nécessite peu d’entretien. Vérifiez simplement la tension de la chaîne, lubrifiez régulièrement, et contrôlez freins et pneus.

📏 Quelle taille choisir ?

• Cadre Open : S, M, L, adapté de ~1,55 m à ~1,85 m.

• Cadre classique : XS, S, M, L adapté jusqu’à ~1,95 m. Consultez guide taille Moustache ou demandez à un revendeur.

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📊 Comparatif dans la gamme Moustache Samedi 28

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🏁 Conclusion

Le Moustache Samedi 28.3 (2024) est un excellent choix pour les cyclistes urbains qui veulent un vélo fiable, confortable, facile à utiliser, avec peu d’entretien technique. Avec sa transmission intégrée, son moteur parfait pour un usage urbain, son confort adapté à tous les chemins faciles, et les équipements essentiels d’un bon VTC (éclairage, porte-bagages, antivol), il se tourne vers ceux qui souhaitent un compagnon du quotidien simple et efficace.

Conçu pour durer et offrir plaisir de rouler au quotidien, il s’adresse particulièrement à ceux qui cherchent à miser sur la practicité, la robustesse et le confort, sans se perdre dans des technologies complexes ou surdimensionnées.