VTC électrique Riese&Müller Charger3

Le VTC électrique Riese&Müller Charger3 est un VAE super polyvalent, qui joue la carte de l’urbain et du tout-chemin. Utile au quotidien, pour un usage en ville, il vous accompagne aussi sur les pistes faciles, les week-ends et les congés venus.

Le Riese&Müller Charger3 présente une géométrie de cadre inspirée des modèles VTT, avec une allure assez sportive. Il est décliné en deux versions : diamant et trapèze. Le cadre trapèze mixte est plus facile à enjamber, plus accessible. Il s’adresse à un large public, féminin ou masculin.

Ce Charger3 de base se démarque en proposant des roues au format 28 pouces, avec des pneus Schwalbe Big Ben Plus très résistants, plus roulants, plus efficaces sur la route. Ces pneus sont aussi capables de rouler sur les pistes de randonnée et les chemins faciles. L’équipement de base est complété par des freins à disque Magura très fiables, des garde-boue, un porte-bagages (charge max. 27,5 kg), une béquille, des éclairages, un antivol de cadre.

La souplesse de suspensions de la fourche et de la tige de selle

Ce VTC électrique Riese&Müller Charger3 se montre agréable à rouler. Le(a) cycliste bénéficie notamment du soutien des suspensions de la fourche et de la tige de selle, sur les portions de route un peu cabossées. Il profite aussi de poignées ergonomiques, offrant une prise plus naturelle au guidon. Notez l’utilisation d’une potence redressée à 20°, qui permet de surélever le cintre et d’adopter une position plus droite, plus décontractée.

Riese&Müller a choisi d’équiper son Charger3 du nouveau moteur Bosch Performance CX. Puissant, sportif, léger, il montre une faible résistance au pédalage au-delà des 25 km/h. Il affronte n’importe quelle côte sur votre itinéraire et facilite les démarrages ! Alimenté par la batterie PowerTube (capacité 500 Wh), il est géré via la console Intuvia.

Ce VTC électrique Riese&Müller Charger3 est configuré avec un dérailleur Shimano (finition Touring) ou le moyeu Enviolo (finition Vario). Vous pouvez opter pour cette dernière solution, avec la courroie carbone, si vous recherchez une boîte de vitesse facile à gérer, qui demande bien moins d’entretien qu’un système traditionnel à chaîne et dérailleur.

Points forts :

• Les 2 types de cadre au choix (diamant/trapèze)
• Les 2 configurations possibles (transmission Touring/Vario)
• Le choix du puissant moteur Bosch Performance CX
• L’équipement complet avec les suspensions de fourche et tige de selle

Options de personnalisation :

• Console : Bosch Kiox, Nyon, Smartphone Hub, avec potence Cockpit
• Batterie : batterie de 625 Wh, solution DualBattery 1125 Wh
• Porte-bagages avant
• Antivol chaîne supplémentaire

Caractéristiques du cadre Diamant :

Caractéristiques du cadre Trapèze :